Spring Airlines 9C8671

Atterrato

Huai'an

→

Harbin

2h 22m

1,450km / 895mi

11. gen 2020

DIPARTITA

10:04 CST

02:04 UTC
09:45

+19 minuti

PORTA: 7

ARRIVO

12:27 CST

04:27 UTC
12:05

+22 minuti

TERMINALE: T2

COMPAGNIA AEREA

Spring Airlines
9C / CQH

FREQUENZA

giornaliero

DISTANZA

1,450km

VOLI/SETTIMANA

7

PUNTUALITÀ

96%

EMISSIONI DI CO2

Economia 420kg

VERIFICA IL RISARCIMENTO

I ritardi aerei possono capitare, ma ciò non significa che bisogna accettarli. Potresti avere diritto a 600€ di risarcimento per ogni volo in ritardo, cancellato o in overbooking degli ultimi 3 anni.

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Quanto dura il volo 9C8671?: Il volo ha una distanza di 1,450 km (895 mi.) con un tempo di volo medio di 2h 30m.
Quanto spesso vola 9C8671?: Il volo 9C8671 è operato quotidianamente
Quanti voli sono operati tra Huai'an e Harbin?: La rotta da Huai'an a Harbin è servita da 1 compagnia/e aerea/e con 7 voli a settimana. La capacità settimanale è 5,400
Quanto spesso il volo 9C8671 è in ritardo?: In media, 6% di tutti i voli sono in ritardo. Il ritardo medio è di 15 minuti
Quali compagnie aeree operano su questa rotta?: Questa rotta è volata da: Spring Airlines
Se 9C8671 è stato ritardato o cancellato, posso ottenere una compensazione?: I ritardi aerei possono capitare, ma ciò non significa che bisogna accettarli. Potresti avere diritto a 600€ di risarcimento per ogni volo in ritardo, cancellato o in overbooking degli ultimi 3 anni.
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VOLI PASSATI

Pianificato

02:10 CST
in 19 orario

04:40 CST
in 21 orario

Spring Airlines

Pianificato

28. mag 22:55 CST
in 15 orario

01:25 CST
in 18 orario

Spring Airlines

Atterrato

02:10 CST
4 orario ago
11 min in anticipo

04:40 CST
145 minuti ago
27 min in anticipo

Spring Airlines

Airbus A320 B-6705

Atterrato

27. mag 22:35 CST
8 orario ago
13 min in ritardo

01:00 CST
6 orario ago
7 min in anticipo

Spring Airlines

Airbus A320 B-6705

Atterrato

26. mag 22:35 CST
1 giorni ago
6 min in ritardo

01:00 CST
1 giorni ago
5 min in anticipo

Spring Airlines

Airbus A320 Neo B-32D5

VOLI STORICI

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