Spring Airlines 9C8779

Atterrato

Shanghai

Sanya

2h 35m

1,897km / 1,170mi

18. giu 2020

DIPARTITA

07:34 CST

23:34 UTC
07:25

+9 minuti

TERMINALE: 2 PORTA: C61

ARRIVO

10:09 CST

02:09 UTC
10:35

-25 minuti

TERMINALE: T1 PORTA: T1

Airbus A320 Neo

COMPAGNIA AEREA

Spring Airlines
9C / CQH

FREQUENZA

4x per settimana

DISTANZA

1,897km

VOLI/SETTIMANA

58

PUNTUALITÀ

81%

EMISSIONI DI CO2

Economia 478kg

CHIEDI IL RIMBORSO

I ritardi aerei possono capitare, ma ciò non significa che bisogna accettarli. Potresti avere diritto a 600€ di rimborso per ogni volo in ritardo, cancellato o in overbooking degli ultimi 3 anni.

CHIEDI IL RIMBORSO

Quanto dura il volo 9C8779?: Il volo ha una distanza di 1,897 km (1,172 mi.) con un tempo di volo medio di 3h 10m.
Quanto spesso vola 9C8779?: Il volo 9C8779 è operato più volte a settimana. Questo volo è attualmente operativo su lunedì, mercoledì, venerdì, domenica
Quanti voli sono operati tra Shanghai e Sanya?: La rotta da Shanghai a Sanya è servita da 7 compagnia/e aerea/e con 58 voli a settimana. La capacità settimanale è 37,810
Quanto spesso il volo 9C8779 è in ritardo?: In media, 11% di tutti i voli sono in ritardo. Il ritardo medio è di 12 minuti
Quali compagnie aeree operano su questa rotta?: Questa rotta è volata da: Spring Airlines , China Eastern Airlines , China Southern Airlines , Hainan Airlines , Suparna Airlines , Juneyao Airlines , Shanghai Airlines
Se 9C8779 è stato ritardato o cancellato, posso ottenere una compensazione?: I ritardi aerei possono capitare, ma ciò non significa che bisogna accettarli. Potresti avere diritto a 600€ di rimborso per ogni volo in ritardo, cancellato o in overbooking degli ultimi 3 anni.
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VOLI PASSATI

Atterrato

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11 orario ago
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02:35 CST
8 orario ago
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2 giorni ago
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02:35 CST
2 giorni ago
3 min in anticipo

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Airbus A320 B-1628

Atterrato

01. giu 23:25 CST
3 giorni ago
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02:35 CST
3 giorni ago
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02:35 CST
5 giorni ago
3 min in ritardo

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Atterrato

28. mag 23:25 CST
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02:35 CST
7 giorni ago
1 min in ritardo

Spring Airlines

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VOLI STORICI

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