Delta Air Lines DL461

A Atterri

Dallas

→

New York

3h 2m

2,233km / 1,378mi

23. mai 2025

DÉCOLLAGE

06:06 CDT

11:06 UTC
06:00

+6 minutes

TERMINAL: E PORTAIL: E17

ARRIVÉE

10:08 EDT

14:08 UTC
10:33

-24 minutes

TERMINAL: C PORTAIL: 61

Airbus A220-100

COMPAGNIE AÉRIENNE

Delta Air Lines
DL / DAL

FRÉQUENCE

irrégulier/nouveau

DISTANCE

2,233km

VOLS/SEMAINE

134

PONCTUALITÉ

66%

ÉMISSIONS DE CO2

Économie 380kg

Affaires 736kg

OBTENEZ UNE INDEMNISATION

Il arrive qu'un vol prenne du retard, mais ce n'est pas une raison pour l'accepter sans rien dire. Vous pouvez prétendre à une indemnisation allant jusqu'à 600 € si, au cours des trois dernières années, votre avion a été retardé, annulé ou surbooké.

OBTENEZ UNE INDEMNISATION

How long is flight DL461 ?: La distance du vol est de 2,233 km (1,379 mi.) pour un temps de vol moyen de 3h 30m.
How often does DL461 fly ?: Le vol DL461 est exploité de manière irrégulière ou avec des horaires variables.
Combien de vols sont effectués entre Dallas et New York ?: La route de Dallas à New York est desservie par 5 compagnie(s) aérienne(s) avec 134 vols par semaine. La capacité hebdomadaire est de 84,603.
How often is flight DL461 delayed ?: En moyenne, 7% de tous les vols sont retardés. Le délai moyen est de 55 minutes.
Quelles sont les compagnies aériennes qui opèrent sur cette route ?: Cet itinéraire est piloté par : American Airlines , Delta Air Lines , Frontier Airlines , Spirit Airlines , Flexjet
Si DL461 a été retardé ou annulé, puis-je obtenir une compensation ?: Il arrive qu'un vol prenne du retard, mais ce n'est pas une raison pour l'accepter sans rien dire. Vous pouvez prétendre à une indemnisation allant jusqu'à 600 € si, au cours des trois dernières années, votre avion a été retardé, annulé ou surbooké.
Obtenez une indemnisation

VOLS PRÉCÉDENTS

Planifié

26. mai 01:10 PDT
in 2 jours

26. mai 02:34 PDT
in 2 jours

Delta Air Lines

A Atterri

11:00 CDT
6 heures ago
6 min retard

14:33 EDT
179 minutes ago
24 min tôt

Delta Air Lines

Airbus A220-100 N113DQ

A Atterri

11:00 CDT
1 jours ago
14 min retard

14:33 EDT
1 jours ago
36 min tôt

Delta Air Lines

Airbus A220-100 N140DU

A Atterri

11:00 CDT
2 jours ago
7 min retard

14:33 EDT
2 jours ago
38 min tôt

Delta Air Lines

Airbus A220-100 N112DU

A Atterri

11:00 CDT
3 jours ago
11 min retard

14:33 EDT
3 jours ago
21 min tôt

Delta Air Lines

Airbus A220-100 N136DQ

PARTAGES DE CODES

Ce vol est opéré par Delta Air Lines comme numéro de vol DL461. Les billets sont également vendus en tant que:

VOLS HISTORIQUES

2025: Mai
20 Vols; Avril
30 Vols; Mars
31 Vols; Février
28 Vols; Janvier
32 Vols
2024: Décembre
29 Vols; Novembre
28 Vols; Octobre
30 Vols; Septembre
22 Vols; Août
28 Vols; Juillet
25 Vols; Juin
25 Vols; Mai
31 Vols; Avril
30 Vols; Mars
31 Vols; Février
26 Vols; Janvier
25 Vols
2023: Décembre
43 Vols; Novembre
52 Vols; Octobre
33 Vols; Septembre
30 Vols; Août
59 Vols; Juillet
51 Vols; Juin
49 Vols; Mai
62 Vols; Avril
60 Vols; Mars
54 Vols; Février
31 Vols; Janvier
40 Vols
2022: Décembre
31 Vols; Novembre
29 Vols; Octobre
31 Vols; Septembre
30 Vols; Août
31 Vols; Juillet
31 Vols; Juin
30 Vols; Mai
31 Vols; Avril
30 Vols; Mars
30 Vols; Février
24 Vols; Janvier
26 Vols
2021: Décembre
22 Vols; Novembre
25 Vols; Octobre
25 Vols; Septembre
30 Vols; Août
31 Vols; Juillet
31 Vols; Juin
30 Vols; Mai
31 Vols; Avril
30 Vols; Mars
31 Vols; Février
28 Vols; Janvier
31 Vols
2020: Décembre
31 Vols; Novembre
30 Vols; Octobre
31 Vols; Septembre
19 Vols; Août
18 Vols; Avril
6 Vols; Mars
22 Vols; Février
29 Vols; Janvier
31 Vols
2019: Décembre
17 Vols; Novembre
8 Vols; Octobre
19 Vols; Septembre
26 Vols; Août
31 Vols; Juillet
31 Vols; Juin
30 Vols; Mai
31 Vols; Avril
30 Vols; Mars
31 Vols; Février
28 Vols; Janvier
31 Vols
2018: Décembre
25 Vols; Novembre
14 Vols; Octobre
4 Vols; Septembre
30 Vols; Août
12 Vols; Juillet
7 Vols; Juin
23 Vols; Avril
29 Vols; Mars
8 Vols; Février
27 Vols; Janvier
29 Vols
2017: Décembre
17 Vols; Novembre
5 Vols; Octobre
12 Vols; Septembre
9 Vols

© 2017 - 2024 Flightera. All rights reserved.